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しかし、なぜか、純正オールドストック品とはいえ、ツートーンベゼルに換装したのかが謎。本来はブラウンベゼルではないかの疑問は常に付きまとっておりました。そのため、ブラウンベゼルのニューオールドストックものを入手いたしました。こちらもお付けいたします。当時のケースも付属しております。保証書はございません。
ロレックス(ショップはアメリカですが、なぜかロレックスメキシコのものと記憶しております)の修理伝票を保管しておりましたが、小一時間探しましたが、紛失して見つかりません。申し訳ございません。また、当時の純正バトン針とリューズとリューズチューブ(これは1675用もしくは16758用か不明)も購入し、お付けします。
文字盤も当時の風合いを出す場合、30-50万でネットで購入でき、整備に多く見積もって30万、諸々の手数料20万とみなし、100万もあれば、現在のベゼルや針を交換することで再現可能かと思われます。クラウンガードなしの 1675/8は希少で、状態の良いものであれば、600-1000万で売られている現状を見たら、少なく見積もり額500万が妥当かと。上記の金額を差し引いて、400万でお譲りします。(2022年 7月 24日 11時 51分 追加)注意事項;発送は購入額の保険をつけて発送することは、個人の場合、極めて困難。厳重の上に厳重を重ねて発送いたしますのでご安心ください。不安のある方は、入札をご遠慮ください。(2022年 7月 24日 12時 00分 追加)注意事項2;部品などの抜き取りなどの恐れもあり、また、何分アンティークということで、返品交換等は何卒ご容赦ください。慎重に入札をお願いいたします。 これ以上、情熱を傾けて、この時計に資金を費やすことに疲れました。大切にしていただける方にお譲りいたします。オークションの手数料が高額なので、値引きは考えておりません。全力で是非、欲しいという方であれば、常識の範囲内で多少は考える余地はあります。他のオークションサイトにも出品しており、早期取り下げもあります。